Nick Heidfeld

De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.

De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros:

Nick Heidfeld

Le conviene pasar por el barbero al tío

Nacionalidad:

Alemán

Coche nº:

Ya quisiera él

Escudería:

No tiene

Nº de accidentes provocados:

5769371294058391,5462

Nº de coches destrozados:

\text{[math]}

Nº de muertes que se le atribuyen:

Un porrón

¿Tiene Super-Licencia?

Sí

¿Ha ganao alguna vez algo?

Pues no

«Nick Heidfeld, que cambió el motor de su motor... »

~ Calvo de La Sexta sobre el motor del motor de Heidfeld

«¡Fernando tercero! Fernando tercero... No, Heidfeld...»

~ Gonzalo Serrano ~~cagándose en~~ cabreado con Heidfeld

Nick Heidfeld (pronúnciese Jáifil), ~~guarrindonguillo~~ peludo piloto de Fórmula 1 que es el piloto que ha sumado más puntos sin obtener ninguna victoria ~~(qué pringao)~~ y el más querido por Gonzalo Serrano. También es conocido como El Yeti o El Porta rubio. Actualmente se dedica a correr en competiciones de resistencia.

En la Fórmula 1

Heidfeld debutó en la F1 en la escudería en el 2000, en la escudería Prostática, donde como era de esperar ~~hizo el primo~~ no puntuó porque tenía que conducir un auténtico tractor, de modo que Nick fichó por Suaver.

Empezó a destacar en dicho equipo, como muchos otros, con ~~mucha potra~~ la fortuna como aliada pues logró un podio en el GP de Brasil 2001 al producirse 11 abandonos. Acabó la temporada 8º con 12 puntos. Las temporadas siguientes no tuvo tanta leche y logró 7 y 6 puntos, respectivamente, por lo que Chauber se hartó de él y le dio el pasaporte.

En 2004, se fue a ~~mendigar~~ pilotar para Jordan, pero con esa lata amarilla lo hizo todavía peor y sólo consiguió 3 puntejos. Así, fichó por Güilliams para 2005 donde, por fin, brilló y consiguió 28 puntos, con tres podios y una pole position. Al filtrarse su fichaje por BMW Sauber y coincidiendo con un accidente, Heidfeld fue ~~tirado a la basura~~ apartado del equipo y sustituido por Antônio Pizzonia.

En 2006, por lo tanto, compitió para BMW Sauber, año en el que fue 8º y logró 23 puntos con un nuevo podio en un caótico GP de Hungría. En 2007 confirmó su buen hacer. Fue segundo en Canadá, repitió podio en Hungaroring y acabó el año quinto con 61 puntos y una barba de récord.

Lo que mejor se le da

Durante la temporada 2008, Heidfeld destacó por ~~tocar los cojones~~ taponar a Frenando Alonso carrera sí, carrera también [1]. Tuvo un buen inicio (después de Malasia era segundo, asi de bueno), pero jodió una posible lucha de campeonato en las carreras siguientes, aunque sumó algún que otro podio (Canadá, Bélgica y Gran Bretaña, segundo en las tres). Por cierto, consiguió un punto menos que en 2007 porque tenía la barba tan grande que el coche apenas podía con ella. En 2009, Nick condujo un monoplaza ~~de mierda~~ poco competitivo y sólo consiguió 19 puntos. Además, por si eso fuera poco, Frenando Alonso decidió vengarse de las incontables veces que Heidfeld le había taponado en las últimas carreras y decidió llevárselo por delante.

La retirada de BMW Sauber le dejó en la calle y acabó en Mercedes de piloto reserva en 2010, ya que para competir no lo querían ~~ni en su casa~~ en ningún equipo, pero al final volvió a la competición gracias a Suaver. En 2011 logró volver a pilotar en Lotus Riñol, sustituyendo al accidentado Robert Kubica, ~~ya que no se pueden dar las riendas del equipo a un compravolantes~~. En su carrera 175 logró su 12º podio, pero a partir de ahí fue bajando su rendimiento y acabó quemado [2] y perdiendo el volante, aunque tenía más puntos que su compañero.

Actualidad

Tras dejar la máxima categoría, pasó a competir en el WEC en 2012 y 2013, y en 2014 se une al club de pilotos de la Fórmula E. Allí continúa su maldición, y en cada carrera se lo llevan por delante o lo sancionan [3].